nikerbriker

Классическое "Только выиграли" в исполнении какла-москвичевода:

Коротаю время перед поездкой, решил пройтись по любимым москвичам. Но не на Драйв-2, мне пожалуй хватит пиздеца, а погляжу-ка, думаю, чего там продают. Авось куплю еще один рыдванчик.

Начинаем с самого начала. И что же мы видим? Ретро-горбач за 1,3 миллиона рублей. Заманчивое предложение, не находите? Давайте-ка глянем. За такие деньги он должен быть полностью родной и на совесть отреставрированный. Автор скуп на описание, но пишет:

Состояние отличное.
1951 г.в.
Объем 1.0
Двигатель родной на ходу.
После восстановления.

Я пообещал себе не лазить в гугл и прочие педивикии, буду тренировать память. Автор расщедрился на целую кучу качественных фоток (ну еще бы миллион-то хочется), давайте их посмотрим. Кстати где я не прав - не стесняйтесь поправлять!



Начало уже бодрое! Сельскохозяйственная резина и неродная подвеска. Остальное посмотрим дальше.



Колхозный поворотник, колхозный стопарь, жестяной тазик вместо колпака и крашеный серебрянкой бампер. Так, так, стоп, а что с задним стеклом? Пиздеееец. Или его расширяли, или у меня глюки. Ну так за лям-то обзорность должна быть побльше!



Колхозное зеркальце, колхозные поворотники на крыльях, колхозный ЗЕЛЕНЫЙ поворотник. Колхозные подфарники - меньшее из зол, хотя если их снять, дырки в морде останутся.



Заглянем в салон. Ох еб твою мать, он вообще решил ничего в родне не оставлять? Обмотанный изолентой руль в машине за миллион? Чей это подрулевой переключатель? Он с клавиши должен быть, если он вообще был тогда. Что под приборкой? Не красили вообще? Почему провода какие-то болтаются? Вы точно лям хотите? Крышку бардачка испортили к хуям, врезали чужие приборы (это часто бывает, но никто из владельцев такого колхоза не просил миллион).



На обивку разорился, окей, а вот с куска полового линолеума и ручек я проорал в голос. Не, ну так-то ручки дверные. И стоят они на дверях, так что окей, да :) Изящное решение. Такое же как колхозные молдинги. И где, черт возьми, фиксаторы дверей?



Ну и подкапотное. Грязно и очень убого, и шланги под охлаждайку по-моему приколхожены. Но это я точно не помню, а вот кастрюля не родная. Я ее где-то точно видел, но не помню где. Родная должна быть маленькая.

Итого. Ужасно заколхоженный пиздей, который издалека выглядит почти прилично. 1,3 ляма он конечно же не стоит, он и в родном состоянии не стоил бы, а за такой... ну я не барыга, ну тысяч 50-60 дал бы. Интересно кстати что льют в такой старый мотор, как масло так и бензин будут вредны для него. Наверно бодяжат что-то в баночках.

Москвич 2140 Рыжик › Бортжурнал › Плановый ремонт ходовки

После занижения, а именно пилки пружин прогнал уже 1.5 года. И вот стабильно, раз в квартал (4-5 месяцев) по бороде идет передняя подвеска. Раньше не выкладывал, но теперь решил оповестить о тех процедурах, которые делаю практически регулярно.

Итак:
1. Обрывает нижние крепление амморта к рычагу (уже 3 поменял).
2. Один раз, но навсегда оборвало верхнее крепление амморта. (Сделал конструкцию из шайб и всё вроде держится).
3. Смерть настигает резинок на верхнем креплении и иногда втулочных внизу. (Меняю соответственно).
4. Привожу в порядок крепления стабилизатора и нижних шаровых опор.

Вот такое плановое ТО ходовки у меня регулярное дело. Так что думаю кто пилил пружины поймет, а кто собирается — готовьтесь.

Нехуя было человеку делать, он себе в штаны и насрал. Стоит ли говорить, что человек с Украины, этого неиссякаемого источника тупых колхозников.